沪杭甬高速公路，一听名字就知道是哪里的高速路段，最终方案如果不出意外的话，整条路将会途径四个市，全长将近两百五十公里，是名符其实的浙省第一路。
成渝高速公路，这个的名气就更大了，国人多半都知道这条路，这是川省第一条高速公路，连接成、内、重三大工业城市，途径14个县市区，是国家“八五”重点公路工程，预期将于1990年开工建设。
从这里，也可以看出周兴盛为什么要在基建项目方面实施保守策略了，动辄就是几百公里的高速公路，造价就不说了，光是时间就要好几年，拖动资金的压力还真不是一般的大。
和光大集团的联系，不是光大银行、光大证券这些，这些都还没影子呢。现在和光大集团的联系，也是投资管理方面的问题，光大集团的主业就是金融与投资管理，双方已经达成了战略合作伙伴关系，周兴盛迫切需要引入成熟的管理体系。
换做是一般私人的投资公司，和光大集团这样的大型央企打交道，铁定是处于弱势地位。
不过周兴盛不同，先后在金融市场上的投资都是大赚特赚，赚成了一个百亿富翁，就投资这一点上，光大集团就没有半点优势可言，反而处于绝对的劣势。也就只有在公司的管理体系方面，光大集团占尽了优势。
和港中旅集团的联系，得从去年周兴盛和邹文淮两人商谈在内地建影视基地开始。
当时，两人商谈的是无息三国影视基地的问题，周兴盛还派人专人去和央视洽谈。只是由于各种问题一直拖着，直到今年年初的时候才有了确切的消息。之后，周兴盛和央视以及邹文淮三方达成了共识，共同投资建设无息影视基地。
作为中国最大的旅游集团来说，影视基地这样优质的旅游资源当然不容错过。
所以，在得知了周兴盛他们开建无锡影视基地的消息后，港中旅集团立即行动了起来，强烈要求掺和上一脚。周兴盛、邹文淮以及央视，三者都考虑到了港中旅的优势，所以很快就答应了。于是乎，四方面凑成了一桌麻将，边打牌边商谈，周兴盛也是在这种情况下和港中旅集团成了合作伙伴。
至于华润集团，这家前身是1938年就成立的“联合行”，就更是周兴盛不得不打交道的企业了，必要性必须性甚至要超过招商局。
至于原因，其实很简单，自1952年起，华润一直就是中国进出口贸易在港澳及东南亚的总代理，内地的任何产品包括香港最需要的粮食、水、水果、蔬菜这些，全部都是通过华润走出内地的，进入香港乃至整个东南亚的。当然，香港是内地的首要供应地。
翻看历史，再看看香港的地理位置，其实根本不足以成为一个世界性的大都市，因为要水没水，要地没地，要粮食没粮食，极其短缺。历史上，香港多次发生水荒，一度窘迫不已。若不是后来新中国成立后国际政治的变更，导致内地不得不以香港作为联通世界的桥头堡，香港也不会获得后来的大发展，就更别提成为世界性的大都市了。
虽然近年来由于内地的改革开放，华润的历史地位以及重要性都急剧下降，但在贸易往来上，华润还是最主要的渠道。
周兴盛旗下，周师傅的方便面要卖到香港来，华润是绕不开的。
如今的“周师傅方便面”是内地方便面第一品牌，成功的占据了最大的市场份额。这个时候，走出内地，进军香港、台、湾、其它亚洲各国和地区就成了必然。总是呆在内地闷头发展，没志气，公司也会暮气沉沉，不利于发展。
大四喜要想做大做强，华润同样也是绕不开的，没有华润的食品供应，超市不成超市。就算勉强从别的国家和地区调来，但也没有了价格上的优势，不足以和其它超市竞争，最后铁定得倒闭。
当然，在这里有一个问题不得不尴尬的说一下，华润之所以成为中国最大超市连锁，其实也是沾了这一点的光，靠的同样是垄断。可以想象，如果华润不是垄断了内地在港澳和东南亚的进出口贸易，它也不肯能有后世那样的发展。
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在香港的国有企业，除了以上这四家之外，还有其它一些大型的国企，像广、州市政府成立的越秀集团。只是在规模上以及效应上，都比不得以上四家公司，所以就合作来看，目前还比较少，周兴盛对此并不强求。
不得不说，随着生意越做越大，在不知不觉间，周兴盛的合作伙伴是越来越多，利益关系网也铺得深远宽广。
在1988年年底的公司年度会议上，回顾财神投资公司现在的规模，再深想一下其中牵连到的利益关系网，周兴盛自己都有了明悟，他已经是香港乃至亚洲为数不多的顶级商业大亨之一了。
这一年，相比起87年，财神投资的发展越发的迅速，成绩也是斐然。
明面上的，隐形的，尤其是后者，虽然很难直观体现，但成绩确实最大，周兴盛也最为看重。
隐形的，包括公司的管理体系以及人才体系。
组建了一个又一个控股公司，整合了旗下资源，引入了多家实力雄厚公司的管理体系，包括三洋食品、新世界发展、招商局、光大集团这些大型的集团化公司。
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